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        粉末冶金领导者民鑫股份分析国内汽车粉末冶金制品发展现状

        中国机械工业联合会机经网  发布时间:2019-03-08 15:30:36  来源:机经网


        粉末冶金是一项能制造复?#26377;?#29366;零件的,节材、省能、省工的机械结构零件制造技术,非常适合于大批量生产。因此,在美国与日本汽车用粉末冶金制品零件和汽车工业是同步发展的。据了解,汽车粉末冶金制品零件已超过1000种。

        粉末冶金是一项能制造复?#26377;?#29366;零件的,节材、省能、省工的机械结构零件制造技术,非常适合于大批量生产。因此,在美国与日本汽车用粉末冶金制品零件和汽车工业是同步发展的。据了解,汽车粉末冶金制品零件已超过1000种。

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        汽车中的喇?#21462;?#25910;音机、微型电视机、录放机、仪器仪表中使用的软磁与硬磁元件,汽车起动机、发电机中使用的电刷,配电器中的白金触点(w触点),汽车轮胎中装的防滑钉,无铅汽油发动机的排气门阀座,柴油发动机中的烧结金属油滤清器,重型载重车制动器的摩擦材料,汽车中大量应用的DU、DX轴承和双金属轴瓦以及汽车制造中广泛应用的硬质合金刀具、量具及模具等,这些制品或材料都只能用粉末冶金技术制造。由此可见,若没有这些粉末冶金制品与材料,汽车工业发展绝?#28304;?#19981;到现在的高?#21462;?/p>

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        目前,粉末冶金已经被业界公认为是一种绿色、可?#20013;?#30340;制造技术。粉末冶金在一般情况下是在烧结后就制成了零件成品,即?#23665;?#34892;包装、交货。大多数情况下,加工粉末冶金产品所使用的切削油是微不足道的,其冷?#27492;?#31561;污染源?#22836;?#30340;有毒污染物质也是很少的。和其它制造工艺相比较,粉末冶金制品/零件产业对环境几乎没有危害。

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        但是,相较于西方发达国家,目前我国粉末冶金制品的运用还是?#23545;?#19981;够。据报道,?#20998;?#24179;均每辆汽车粉末冶金零件的平均使用量是14KG,而美国则达到了平均20KG的使用量。相比之下,我国目前平均每辆汽车6KG的粉末冶金零件使用量显得非常的少了。由此可见,国内的大多数企业基本仍然处于基础加工阶?#21361;?#25216;术创新能力差,在产品研发管理水平以及产品质量水平方面急需提高。

        特别是近几年,随着国家节能减排降耗及汽车安全?#32321;?#25919;策与法规的出台以及清洁汽车的研发,?#32321;?#21046;?#26041;?#25104;为未来的发展重点趋势,这给粉末冶金制品带来了新的挑战,同时也带来了巨大的发展机遇。

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        在这样的大环境下,以民鑫粉末为首的国内粉末冶金企业就必须加快提升粉末冶金技术,并利用科技的力量来让我们的粉末冶金制品达到市场要求,赢得市场的占有率,永远走在行业的前端。同时,我们也相信,在社会各界人士的努力下,未来国内粉末冶金行业将得到快速的发展,特别是汽车行业、机械制造、金属行业、航空航天、仪器仪表、五金工具、工程机械、电子?#19994;?#21450;高科技产业等迅猛发展,将为粉末冶金行业带来了不可多得的发展机遇和巨大的市场空间。

        做好产业规划  推动产业升级
        责任编辑:机经网编辑部 yangbo
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